Βραχίονας Thrustmaster T300 RS για PS4 / PS3

Η τιμή μας κατά την αξιολόγηση 299 με ΦΠΑ

Μόνο για το DriveClub πιστό στο PS4 αυτή τη στιγμή, αλλά η συμβατότητα προς τα πίσω το καθιστά απαραίτητο για τους αγωνιστικούς αγώνες του PS3



Διαφήμιση

Προδιαγραφές

Διαθέσιμες μορφές: PS4, PS3, PC

Αμαζόνα

Εάν είσαι αγωνιστικός ανεμιστήρας και είσαι α PS4, υπάρχει σήμερα μόνο μία επιλογή όταν πρόκειται για παιχνίδια οδήγησης:Driveclub, η οποία ξεκίνησε στην κονσόλα νέας γενιάς της Sony στις αρχές Οκτωβρίου. Πολλοί θα το δουν ως ένα stopgap ένα νέο Gran Turismo τίτλο παίρνει το πράσινο φως, αλλά είναι ακόμα μια ικανοποιητική μείγμα arcade αγωνιστικά και πιο ρεαλιστική προσομοίωση. Είναι ακόμα πιο σπλαχνικός όταν παίζει με αγωνιστικό τιμόνι και όχι με ελεγκτή DualShock και τώρα η T300 RS της Thrustmaster είναι η μόνη επιλογή.





Ο πρώτος τροχός που έχει επίσημη άδεια από τη Sony για να συνεργαστεί με το PS4, το T300 RS δεν είναι γρήγορο χρήμα. Η Thrustmaster έχει αποσύρει όλες τις στάσεις, χρησιμοποιώντας υψηλής ποιότητας υλικά, έναν ισχυρό κινητήρα ανατροφοδότησης δύναμης και έναν μηχανισμό κίνησης διπλού ιμάντα για μεγαλύτερη ακρίβεια. Το Thrustmaster καλεί το σύστημα H.E.A.R.T, το οποίο προφανώς σημαίνει HallEffect AccuRate Technology - δεν είμαστε πεπεισμένοι από το ακρωνύμιο, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο τροχός είναι απίστευτα ακριβής, με μικροσκοπικές κινήσεις που μεταφράζονται άμεσα στην οθόνη.

Το σύστημα Force Feedback κάνει μια φανταστική δουλειά να σας αφήνει να αισθανθείτε τις αλλαγές στις οδικές επιφάνειες και να βρείτε την ακριβή στιγμή που το αυτοκίνητό σας χάνει τη λαβή. Σας καταπολεμά φυσικά όταν εφαρμόζετε υπερβολική δύναμη ή παίρνετε μια γωνία πολύ γρήγορα και μπορεί να είναι μάλλον ευχάριστη όταν συγκρούεστε με έναν άλλο δρομέα ή μέρος της διαδρομής. Μας εντυπωσίασε Δύναμη 5Η χρήση του rumble ενεργοποιεί την Xbox One για να μιμείται τον τροχό και τη λαβή, αλλά το T300 RS το παίρνει σε ένα άλλο επίπεδο.



Ο αγωνιστικός τροχός με διάμετρο 11 ιντσών έχει βουρτσιστεί με μεταλλικές κεντρικές ακτίνες και έχει τελειώσει με ενισχυμένη επίστρωση από καουτσούκ που δημιουργεί άφθονο κράτημα. Μπορείτε να ρυθμίσετε με μη αυτόματο τρόπο τη γωνία περιστροφής του τροχού από 270 μοίρες έως και 1080 μοίρες, με βάση τις προσωπικές προτιμήσεις σας, παρόλο που παίζετε το DriveClub μπορεί να θέλετε να το αφήσετε στην προεπιλεγμένη ρύθμιση. ο προγραμματιστής συνεργάστηκε με τον Thrustmaster για να δημιουργήσει μια χαρτογράφηση ελέγχου 1: 1, και κατά τη διάρκεια των δοκιμών μας οι κινήσεις του πραγματικού κόσμου πράγματι αντιστοιχούσαν στην προβολή του πιλοτηρίου στο αυτοκίνητο.

Εκτός από ένα ζευγάρι μεταλλικών αλλαγών ταχυτήτων, ο Thrustmaster έχει επίσης εγκαταστήσει ένα ολοκληρωμένο σύνολο χειριστηρίων PS4, συμπεριλαμβανομένων των D-pad, των κουμπιών προσώπου και των πλήκτρων L2 / R2, καθώς και των μεριδίων, των επιλογών και του κουμπιού PS - t πρέπει να συνδέσετε έναν κανονικό ελεγκτή για να περιηγηθείτε στην αρχική οθόνη του PS4. Είναι τοποθετημένα με λογικό τρόπο, ώστε να μην χρειαστεί να βγάζετε τα χέρια σας από το τιμόνι ή τους επιλογείς ταχυτήτων για να πατήσετε τα κουμπιά L ή R, τα οποία αντιστοιχίζονται στα DRS και KERS αντίστοιχα στο DriveClub, αλλά τα κουμπιά D-Pad και τα πρόσωπα είναι λίγο περισσότερο από ένα τέντωμα. Υπάρχουν επίσης κουμπιά L3 και R3 στην κύρια μονάδα.



Οι μοχλοί αλλαγής ταχυτήτων είναι σταθεροί και κλασικοί, καταγράφοντας μια είσοδο με μικρή δύναμη και κίνηση περίπου 5mm - αρκετή για να αποτρέψει τυχαίες downshifts σε μια ιδιαίτερα δύσκολη γωνία. Είναι βιδωμένοι στο τιμόνι, αντί της βάσης, έτσι ώστε να γυρίζουν όπως εσείς και πάντα κοντά σας, ακόμα κι αν αυτό δεν είναι τυπικό για τα πραγματικά οδικά αυτοκίνητα.

Δεν υπάρχουν άλλα κουμπιά ή κουμπιά Manettino για να σας προκαλέσουν σύγχυση στο μέσο του αγώνα, αν και αυτό μπορεί να είναι ένα πρόβλημα για τους σοβαρούς λάτρεις της F1. Το T300 RS χρησιμοποιεί ένα τυποποιημένο καλώδιο USB και θα παίζει όμορφα με τους υπολογιστές των Windows, πράγμα που σημαίνει ότι θα μπορούσατε να το χρησιμοποιήσετε για πιο περίπλοκους αγώνες προσομοίωσης, αν και μπορεί να εξαντληθείτε κουμπιά νωρίτερα από ό, τι με άλλους τροχούς. Κάνει διπλασιασμό ως PS3 αγωνιστικό τροχό, όμως. Ένας διακόπτης στα αριστερά του τροχού εναλλάσσεται μεταξύ κονσόλας old-gen και νέας γενιάς, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε να παίξετε μια ολόκληρη συλλογή αγωνιστικών παιχνιδιών PS3 ενώ περιμένετε να επεκταθεί ο κατάλογος του PS4.

Όπως θα περιμένατε, το T300 RS δεν είναι μόνο ένας τροχός. έρχεται με ένα σύνολο πεντάλ στο κουτί. Κατασκευασμένα από μέταλλο και πλήρως ρυθμιζόμενα, με έξι πιθανές θέσεις για κάθε πεντάλ, παρέχουν μεγάλη αντίσταση για μια αυθεντική αγωνιστική αίσθηση. Ήταν αρκετά μακριά από το κουτί για το μέγεθος των δεκάδων μας να χρησιμοποιούν άνετα χωρίς προσαρμογή. Ο επιταχυντής έχει μικρή αντίσταση, ώστε να είναι αρκετά εύκολο να γκρεμίσουμε το γκάζι ή ελαφρώς να το φέρουμε σε μεγάλες καμπύλες, ενώ το φρένο χρησιμοποιεί προοδευτική αντίσταση και είναι πολύ πιο σφιχτό, λαμβάνοντας πολύ περισσότερη προσπάθεια για να επιβραδυνθεί από την τελική ταχύτητα.

Παίρνετε μόνο δύο πεντάλ, αντί για τρία, καθώς ο τροχός χρησιμοποιεί μοχλούς αλλαγής ταχυτήτων αντί για χειροκίνητο ραβδί, αλλά επειδή χρησιμοποιεί μια τυπική σύνδεση Thrustmaster, θα μπορούσατε να το αντικαταστήσετε για ένα σετ με ένα πεντάλι αργότερα. Φυσικά υπάρχει επίσης ένα λιμάνι στη βάση του τροχού για την προσθήκη ενός χειροκίνητου αλλαγής ταχυτήτων.

Δυστυχώς διαπιστώσαμε ότι οι λαβές από καουτσούκ στην βάση των πεντάλ είναι τελείως αναποτελεσματικές, οπότε έπρεπε να τις στερεώσουμε στη θέση τους ή να τους στηρίξουμε σε μια συμπαγή επιφάνεια για να τους σταματήσουμε να κινούνται κατά τη διάρκεια μιας κούρσας.

Ο ίδιος ο τροχός μπορεί επίσης να είναι δύσκολος για να ασφαλίσει. Έχει ένα σύστημα στήριξης σφιγκτήρα προσαρτημένο στη βάση έξω από το κιβώτιο, το οποίο θα το κλειδώσει σε ένα τραπέζι και αν και αυτό θα κάνει τη δουλειά εάν το γραφείο σας βρίσκεται στο σωστό ύψος, είναι λιγότερο από το ιδανικό αν έχετε ένα ιδιαίτερα υψηλό ή χαμηλή επιφάνεια. Αυτό συνήθως δεν αποτελεί πρόβλημα για τους παίκτες PC, αλλά για τους παίκτες της κονσόλας υπάρχει μια πολύ καλή πιθανότητα να παίζετε σε έναν καναπέ. Αν δεν είστε προετοιμασμένοι να επενδύσετε σε ένα αγωνιστικό πλαίσιο, θα πρέπει να μετακινήσετε τα έπιπλά σας κάθε φορά που θέλετε να πάρετε κάτι από το ψηφιακό γκαράζ σας για ένα γύρισμα. Η ανατροφοδότηση δύναμης είναι τόσο δυνατή ώστε η προσπάθεια να οδηγείτε χωρίς να κλειδώσετε τη βάση κάτω θα βγάλει το τιμόνι από τα χέρια σας.

Οι τροχοί αγώνων είναι μια σοβαρή επένδυση και το T300 RS δεν αποτελεί εξαίρεση. Κοστίζει ένα 300 €, το οποίο είναι μόνο £ 50 λιγότερο από το κόστος ενός PS4, αλλά εάν παίρνετε στα σοβαρά τα αγωνιστικά σας παιχνίδια αξίζει τα μετρητά. Η κονσόλα της Sony είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα έχει τουλάχιστον ένα παιχνίδι Gran Turismo καθ 'όλη τη διάρκεια της ζωής της, μαζί με πλήθος τίτλων τρίτων από τις EA, Codemasters και Ubisoft, και το DriveClub είναι μια εξαιρετική δοκιμή για το τι είναι ικανό το PS4. Όταν είστε μετά από μια πιο αυθεντική εμπειρία από ό, τι μπορεί να προσφέρει ένας ελεγκτής DualShock, ο τροχός του αγωνιστικού είναι το λογικό βήμα προς τα πάνω.

Εάν διαθέτετε περιορισμένο προϋπολογισμό, ο τροχός του Thrustmaster £ 70 T80 θα ξεκινήσει στο εγγύς μέλλον, αλλά ο μηχανισμός καλωδίου bungee Linear resistance δεν θα έχει σχεδόν το ίδιο επίπεδο ακρίβειας. Ο ακριβής χειρισμός, η ανατροφοδότηση από τη δύναμη του βραχίονα και η υψηλή ποιότητα κατασκευής καθιστούν το T300 RS έναν από τους καλύτερους αγωνιστικούς τροχούς της κονσόλας.

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
Διαθέσιμες μορφέςPS4, PS3, PC
Υποστήριξη OSWindows 7/8
Λεπτομέριεςwww.thrustmaster.co.uk
Κωδικός προϊόντοςB00NOJJPZU
Γλώσσες
Spanish Bulgarian Greek Danish Italian Catalan Korean Latvian Lithuanian Deutsch Dutch Norwegian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Turkish French Hindi Croatian Czech Swedish Japanese