Αναθεώρηση Mazda 3 Fastback

Τιμή όταν αναθεωρηθεί 17.295 με Φ.Π.Α., στο δρόμο

Το Mazda 3 Fastback φαίνεται υπέροχο και είναι γεμάτο από επιθυμητά χαρακτηριστικά ως στάνταρ, αλλά προτιμούμε το Hatchback



Διαφήμιση

Προδιαγραφές

www.mazda.co.uk

Είμαστε μεγάλοι οπαδοί του Mazda3 Hatchback, αλλά πάντα σκεφτόμαστε ότι το Fastback φαίνεται καλύτερα και ενώ μερικοί μπορεί να φωνάζουν την αίρεση, αυτό οφείλεται κυρίως στο ότι πιστεύουμε ότι το Mazda3 Fastback μοιάζει με 21st-εντοπική έκδοση του σεβάσμου hatchback της Ford Sierra. Δυστυχώς, το Fastback είναι ένα σαλόνι παρά το βλέμμα του, αλλά έχει αρκετά μεγάλη μπότα με χωρητικότητα 419 λίτρων με τα πίσω καθίσματα και χωρητικότητα 1,263 λίτρων με τα πίσω καθίσματα προς τα κάτω.

Εκτός από αυτό και μήκος 4,585 χιλιοστών σε σύγκριση με το μήκος 4,465 χιλιοστών του Hatchback, το Fastback είναι το ίδιο με το Hatchback και αυτό δεν είναι κακό. Υπάρχει ένα αξιοπρεπές χώρο για ενήλικες επιβάτες στο πίσω μέρος, αρκετό χώρο για τον οδηγό και τον επιβάτη και πολλά επιθυμητά gadgets και χαρακτηριστικά ως στάνταρ, όπως κλιματισμό, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 7 ιντσών, συνδεσιμότητα USB και δυνατότητα σύνδεσης Bluetooth για μέσα streaming και hands-free καλώντας. Το Mazda 3 έχει ακόμη δύο θύρες USB, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το ένα για να αναπαράγετε μουσική από μια μονάδα flash USB και να χρησιμοποιήσετε το άλλο για να φορτίσετε μια άλλη συσκευή ή να παίξετε μουσική από το τηλέφωνο ενός φίλου. Μπορείτε ακόμη και να συνδέσετε το αυτοκίνητο σε ένα φορητό δρομολογητή όπως το Huawei E5372 και να το χρησιμοποιήσετε για να βρείτε τοπικά αξιοθέατα, ξενοδοχεία και ούτω καθεξής ή να λάβετε ζωντανές πληροφορίες κυκλοφορίας, ώστε το satnav του αυτοκινήτου να σας προσφέρει μια τροποποιημένη διαδρομή για να αποφύγετε τη συμφόρηση. Άλλες υπηρεσίες περιλαμβάνουν τη δυνατότητα ροής ραδιοφώνου μέσω Internet.





Η οθόνη πολυμέσων 7in multimedia της Mazda 3 βρίσκεται ψηλά στο ταμπλό, όπου μπορεί εύκολα να την δει, αλλά αυτό δυσκολεύει. Για να το ελέγξετε, πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν περιστρεφόμενο ελεγκτή joystick που περιβάλλεται από μερικά κουμπιά. Αυτό είναι ένα από τα καλύτερα συστήματα που έχουμε χρησιμοποιήσει για τον έλεγχο των λειτουργιών ήχου και satnav και είναι πολύ καλύτερο από το σύστημα που χρησιμοποιείται στο Renault Megane, αλλά υπάρχει έλλειψη συνέπειας στον τρόπο με τον οποίο ελέγχονται ορισμένες οθόνες που αποδεικνύουν σύγχυση ακόμη και σε έμπειρους χρήστες όπως εμείς. Υπάρχουν επίσης πολλά χειριστήρια στο τιμόνι.

Κάναμε ένα Mazda3 Fastback με έναν κινητήρα των 2,2 λίτρων, των 150 στρ. Αυτό σήμαινε ότι χάσαμε το υψηλής ποιότητας σύστημα heads-up και το εξαιρετικό σύστημα ήχου Bose που ήταν τοποθετημένο στα μοντέλα Sport Nav αλλά επωφελούνταν ακόμα από κλιματισμό διπλής ζώνης, υαλοκαθαριστήρες αίσθησης βροχής, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και προβολείς bi-xenon. Αξίζει να αγοράσετε ένα μοντέλο Sport Nav για την εμφάνιση heads-up εάν ο προϋπολογισμός σας τεντωθεί σε αυτό, αλλά διαφορετικά τα μοντέλα SE-L Nav σας δίνουν όλες τις πολυτέλειες που χρειάζεστε.



Ο πετρελαιοκινητήρας 2,2 λίτρων, ο οποίος παράγει 380nm στις 1.800 σ.α.λ., παράγει αρκετή ώθηση για την ασφαλή προσπέραση του αυτοκινητόδρομου και ποτέ δεν αισθάνθηκε υποτονική. Η Mazda ισχυρίζεται ότι το Fastback που τροφοδοτείται από αυτόν τον κινητήρα θα φτάσει σε 60 δευτερόλεπτα από στάση σε 8 δευτερόλεπτα, πράγμα που μοιάζει εύλογο με μας. Δυστυχώς, η φύση του κινητήρα ντίζελ προδίδεται από λαχανικά και λίγα κρούστα, αλλά θα το ακούσετε μόνο σε χαμηλές ταχύτητες, ειδικά όταν το κρύο του κινητήρα, και σίγουρα όχι στον αυτοκινητόδρομο.

Η Mazda έχει μεταγλωττίσει όλους τους κινητήρες Skyada της Mazda 3, πράγμα που σημαίνει ότι έχουν σχεδιαστεί για χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και ενέργειας και είναι όσο το δυνατόν πιο καθαρά. Ως παράδειγμα, το χαρακτηριστικό αυτόματης διακοπής του πετρελαιοκινητήρα 2,2 λίτρων είναι γρήγορο να κοπεί όταν το αυτοκίνητο είναι ασφαλές, διατηρώντας τα καύσιμα όταν έχετε κολλήσει σε ένα σύνολο φώτων. Το αυτοκίνητο ξεκινά και πάλι με ένα βιαστικό βήχα και ελαφρύ κούνημα, αλλά δεν είναι ενοχλητικό και ο κινητήρας επανεκκινείται γρήγορα. Η Mazda απαιτεί εξοικονόμηση καυσίμου εκτός των πόλεων των 80 mpg, αλλά κατά μέσο όρο 60mpg όταν ταξιδεύουμε περίπου 70mph σε μια αρκετά επίπεδη διαδρομή αυτοκινητόδρομου, σύμφωνα με τον υπολογιστή ταξιδιού της Mazda 3.



Το Mazda3 Fastback ξεκινά από £ 17.295 για ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης 2 λίτρων 120 λίτρων και ανέρχεται στα £ 22.545 για ένα μοντέλο των 150 λίτρων των 2.2 λίτρων στο Sport Nav. Το μοντέλο που δοκιμάσαμε κοστίζει £ 21.745 στο δρόμο και με δεδομένο το μικρό άλμα τιμής στο μοντέλο Sport Nav, θα είμαστε πολύ πειρασμένοι να πληρώσουμε επιπλέον για το Sport Nav.

Το Mazda 3 παραμένει ένα από τα αγαπημένα αυτοκίνητα της οικογένειας μας, ειδικά επειδή έχει τόσα πολλά επιθυμητά χαρακτηριστικά ως πρότυπο, όπως ο πλούτος των επιλογών συνδεσιμότητας. Είναι πραγματικά εξαιρετική αξία. Δεν έχουμε κανένα δισταγμό να προτείνουμε το Fastback, αλλά προτιμούμε το hatchback επειδή είναι μικρότερο και είναι ευκολότερο να φορτώνεται με ογκώδη αντικείμενα.

Γλώσσες
Spanish Bulgarian Greek Danish Italian Catalan Korean Latvian Lithuanian Deutsch Dutch Norwegian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Turkish French Hindi Croatian Czech Swedish Japanese