Hauck Runner αναθεώρηση: Ένα λαμπρό go-anywhere καροτσάκι για κάτω από £ 200

Εικόνα 1 από 6



Η τιμή μας κατά την αναθεώρηση 160 με Φ.Π.Α.

Ιδανικός για να χτυπάει τα πεζοδρόμια ή να μεταφέρει τα βραχώδη μονοπάτια, ο Hauck Runner είναι μια ευέλικτη τρικύλινη συμφωνία

Πλεονεκτήματα Μεγάλοι τροχοί κινούνται καλά και εκτός δρόμου Στερεά αίσθηση ποιότητας κατασκευής Εύκολη προσαρμογή και δίπλωμα Μειονεκτήματα Μεγάλα και ογκώδη Φουσκωτά ελαστικά σε κίνδυνο από τρύπες Φρένο είναι λίγο δύσκολο να χρησιμοποιηθεί

Η Hauck είναι μια οικογενειακή επιχείρηση στη Γερμανία που κάνει προϊόντα μωρών για πάνω από 90 χρόνια. Η εταιρεία ξεκίνησε να κάνει τα μπόικι μωρών πίσω στη δεκαετία του 1930 και προχώρησε στην κατασκευή καροτσών και καροτσών στη δεκαετία του 1970. Γρήγορα προς τα εμπρός μέχρι το 2019 και ο δρομέας του Hauck είναι μάρτυρας της τάσης. Αυτό το 'καροτσάκι αθλημάτων' αποφεύγει το κλασικό, συμπαγές τετράτροχο σχέδιο υπέρ ενός πιο περιπετειώδους, οπουδήποτε οπουδήποτε σχεδιασμού.





Hauck Runner αναθεώρηση: Τι πρέπει να ξέρετε

Δείτε σχετικές Καλύτερα καροτσάκια: Τα καλύτερα καροτσάκια, καροτσάκια μωρών και καροτσάκια για αγορά Το καλύτερο διπλό καρότσι: Τα καλύτερα διπλά καροτσάκια και καροτσάκια για δίδυμα και πολλαπλά παιδιά

Το Hauck Runner είναι ένα τρίκυκλο περιπατητής σχεδιασμένο για παιδιά από τη γέννηση έως και τέσσερα χρόνια. Όπως υποδηλώνει το όνομα, οι μεγάλοι τροχοί της καθιστούν ιδανικό για το τρέξιμο γύρω από το τοπικό πάρκο και είναι αρκετά ευέλικτο για να αντιμετωπίσει τα πάντα, από το τοπικό εμπορικό κέντρο έως τα κυλιόμενα πεδία και τα μονοπάτια της υπαίθρου.

Ωστόσο, αυτό δεν είναι ένα συμπαγές, ελαφρύ καροτσάκι. Το ανθεκτικό μεταλλικό σκελετό και τα ελαστικά φουσκωτά ελαστικά σημαίνουν ότι ο Runner ζυγίζει σχεδόν 11 κιλά. Το προβάδισμα είναι ότι έχει βαθμολογηθεί με μέγιστο βάρος 25 κιλών - τα περισσότερα καρότσια ξεπερνούν τα 15 κιλά.



Εικόνα 2 από 6



Οι πίσω τροχοί των 40 cm το καθιστούν λίγο πιο ογκώδες από τους περισσότερους - θα πρέπει να αφαιρέσετε έναν ή και τους δύο πίσω τροχούς για να το τοποθετήσετε σε μικρότερες μπότες. Και, ενώ είναι εύκολο να ωθείται με το ένα χέρι και εξαιρετικά ευέλικτο, το μήκος και το βάρος του το καθιστούν δύσκολο να χρησιμοποιηθεί σε πολυσύχναστες δημόσιες συγκοινωνίες.

Hauck Runner αναθεώρηση: Η τιμή και ο ανταγωνισμός

Ο δρομέας κοστίζει περισσότερο από τα βασικά καροτσάκια - μπορείτε να πάρετε μια μικρή καροτσάκι για περιτύλιξη γύρω από την πόλη κάτω από £ 100 - αλλά είναι αρκετά φθηνότερη από τους ανταγωνιστές της. Και ιδιαίτερα εκείνες από τις μεγάλες μάρκες.

Αν ψάχνετε για ένα καροτσάκι τριών τροχών με μεγάλα τροχό κάτω από £ 200 και ένα που είναι σε θέση να αντιμετωπίσει κάτι περισσότερο από ένα ταξίδι στα καταστήματα, δεν υπάρχει πραγματικά τίποτα άλλο εκεί έξω. Με μια τιμή καταλόγου £ 200 και μια τιμή του δρόμου περίπου £ 160, ο Runner είναι φανταστική αξία για τα χρήματα.

Hauck Runner αναθεώρηση: Χαρακτηριστικά και σχεδιασμός

Ανοίξτε το μεγάλο κιβώτιο του δρομέα και είναι αναζωογονητικό να διαπιστώσετε ότι απαιτείται πολύτιμη συναρμολόγηση. Οι ογκώδεις πίσω τροχοί μπαίνουν στις τρύπες του άξονα με ένα ασφαλές κλικ (και ξαναβγάζουν πίσω με ένα σταθερό πάτημα ενός κουμπιού στο τέλος κάθε άξονα), και τα μαξιλαράκια χεριών στη θέση τους με ελάχιστη προσπάθεια. Η κουκούλα είναι προεγκατεστημένη, όπως και το καλάθι αγορών από ύφασμα κάτω από το κάθισμα. Το μόνο που χρειάζεται είναι να διογκώσετε τα τρία ελαστικά με τη μικρή αντλία χεριού που παρέχεται, η οποία δεν χρειάζεται πολύ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΟΜΕΝΟ:Εδώ είναι η επιλογή μας από τα καλύτερα βρεφικά κρεβάτια για να αγοράσετε

Ο μηχανισμός αναδίπλωσης δεν είναι μια υπόθεση με τα χέρια του ενός χεριού, αλλά είναι γρήγορη και εύκολη όταν το κολλάτε. Πάρτε μια σταθερή λαβή του τιμονιού και μπορείτε να ρίξετε το Runner ανοικτό με ένα ισχυρό κούνημα, ή μπορείτε να κρατήσετε μόνο τα δύο μισά και να τα απομακρύνετε. Μιλώντας από την εμπειρία, αξίζει να είστε προσεκτικοί για να μην βάλετε το χέρι σας κάπου όπου μπορεί να πάρει σκασίματα. Το αναδίπλωμα του δρομέα είναι απλό: τραβήξτε τα δύο μάνδαλα των δακτύλων και αναδιπλώνεται στο μισό με μια σφιχτή κατεύθυνση προς τα κάτω.

Εικόνα 3 από 6

Συνολικά, υπάρχει ένα αξιοπρεπές ποσό προσαρμογής - τόσο για τον πιλότο όσο και για τον επιβάτη. Πατήστε τα δύο μεγάλα πλαστικά κουμπιά σε κάθε πλευρά και το τιμόνι περιστρέφονται προς τα πάνω και προς τα κάτω, ασφαλίζοντας στη θέση τους όταν αφήνετε τα κουμπιά. Βρήκαμε ότι αυτό έγινε για μια άνετη θέση για τους πρόωρους έξι χρόνους ώμους και τους γονείς 6ft plus, και υπάρχει αισθητά λιγότερο εύκαμπτο και slop από καροτσάκια και καροτσάκια που χρησιμοποιούν τηλεσκοπικές προσαρμογές ύψους.

Οι λουριά ώμου και μέσης έχουν αρκετή δυνατότητα προσαρμογής για να αντιμετωπίσουν τα μικρά μωρά και τα μικρά μικρά παιδιά και να κολλάνε μαζί με ένα σταθερό κλικ. Ο μηχανισμός ασφάλισης και οι ιμάντες δεν αισθάνονται τόσο σημαντικοί όσο οι φανταχτερόί τους σε ακριβότερα μοντέλα, αλλά δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα κατά τη διάρκεια των δοκιμών - εμπόδισαν επιτυχώς το περιστασιακό μου απρόβλεπτο τεστ ηλικίας 16 μηνών να διαφύγει.

Το πίσω μέρος του καθίσματος ολισθαίνει εύκολα από όρθια θέση προς τα κάτω σε τελείως επίπεδο, γεγονός που το καθιστά χρήσιμο για νεογέννητα. Σπρώξτε το μικρό σφηνοειδές κλιπ στο πίσω μέρος του καθίσματος και οι δύο ιμάντες που στηρίζουν το κάλυμμα πλάτης του καθίσματος και αφήστε το κάθισμα να ξαπλώνει προς τα πίσω. Δεν είναι υψηλής τεχνολογίας, αλλά λειτουργεί καλά - και μπορείτε να ξαπλώνετε το παιδί σας σιγά-σιγά, καθώς πλησιάζει ο χρόνος νυχτερίδας, αντί να μη χτυπάτε χωρίς καθυστέρηση το κάθισμα προς τα πίσω κατά ένα καθορισμένο ποσό. Ένα τελευταίο σημείο: μόλις κατέβηκε, το πίσω πλέγμα παρέχει αρκετή ροή αέρα (και έτσι συμβαίνει να είναι εξαιρετικό για το παιχνίδι peekaboo), αλλά αφήνει τα παιδιά μάλλον εκτεθειμένα σε ψυχρότερες συνθήκες.

Η κουκούλα αναδιπλώνεται εύκολα και μπορεί να προσαρμοστεί απεριόριστα καθ 'όλη τη διάρκεια της κίνησης. Ο μόνος γκρίνια είναι ότι δεν παρέχει τόσο μεγάλη κάλυψη όσο ορισμένοι αντίπαλοι. Στις πραγματικά φωτεινές και ζεστές μέρες, έπρεπε συχνά να προσφύγω σε ένα παλτό ή ένα πουλόβερ πάνω από το μπροστινό άκρο για να κρατήσω το μικρό μου εντελώς έξω από τον ήλιο.

Εικόνα 4 από 6

Είναι καλό να βλέπετε ότι ο Hauck έχει χρησιμοποιήσει σκληρά, ανθεκτικά στο νερό υφάσματα για την κουκούλα και ότι το κάθισμα και τα εσωτερικά τμήματα έχουν τελειώσει σε ένα ελαφρώς ομαλότερο ύφασμα για να αισθάνονται πιο όμορφα στο δέρμα του παιδιού σας. Υπάρχει επίσης ένα κάλυμμα βροχής που παρέχεται ως στάνταρ, και αυτό απλώς ολισθαίνει πάνω από την κορυφή του καλύμματος με ένα ελαστικό ποδόγυρο. Σας ευχόμαστε, όμως, να το βάζετε στην εμπρόσθια θέση, καθώς δεν ταιριάζει πολύ καλά.

Hauck Runner αναθεώρηση: Χειρισμός και απόδοση

Το καλυμμένο με αφρό τιμόνι και το σκληρό μεταλλικό σκελετό συνδυάζονται για να δώσουν στον δρομέα μια σταθερή και ανθεκτική αίσθηση. Αισθάνεται ασυνήθιστα καλά κατασκευασμένο για τα χρήματα.

Αυτή η σταθερότητα και τα μεγάλα, φουσκωτά ελαστικά καθιστούν ένα καροτσάκι που είναι εξαιρετικά εύκολο να καθοδηγεί με τα χέρια με τα χέρια στα πεζοδρόμια και στο ομαλότερο έδαφος. Σε βηματισμό, ο έλεγχος είναι αβίαστης και απαιτεί ακόμη και μεγάλα χτυπήματα και λακκούβες. Σπρώξτε σε μια jog και αισθάνεται δεξιά στο στοιχείο του.

Ο δρομέας με ανυπομονησία παίρνει και πιο σκληρό έδαφος. Έχω πάει σε όλα, από βραχώδη μονοπάτια στο νότο της Γαλλίας μέχρι ανώμαλα χωράφια και ποδηλατοδρόμια στην περιοχή Peak και είχε μια τεράστια διασκέδαση στη διαδικασία.

Σε πραγματικά τραχιά έδαφος συνιστάται να αφήσετε λίγο αέρα από τα ελαστικά για να δώσετε στο παιδί σας μια πιο ομαλή πορεία. Είναι επίσης χρήσιμο να μπορείτε να κλειδώσετε τον εμπρόσθιο τροχό για να το κρατήσετε προς τα εμπρός - απλώς σπρώξτε το μικρό γκρίζο μάνταλο κάτω από το στήριγμα ποδιών. Αυτό καθιστά πιο αργή την οδήγηση καθώς σταματάει τον εμπρόσθιο τροχό να περιστρέφεται αριστερά και δεξιά, αλλά εμποδίζει επίσης να κολλήσει σε ράγες ή μεταξύ βράχων τόσο εύκολα.

Εικόνα 5 από 6

Το κάθισμα δεν είναι βαθιά γεμισμένο, αλλά ο 16χρονων 16χρονο επιβάτης δοκιμής μου άρεσε πολύ να μπαίνει σε αυτό και, βασικά, κοιμόταν πολύ δυνατά κατά τη διάρκεια του ύπνου. Σε μια περίπτωση, έσκαψα το καροτσάκι σε έναν βραχώδη αρχαίο δρόμο στο νότο της Γαλλίας και ο μικρός παρέμεινε σωστά κοιμισμένος για μια ώρα με τα πόδια. Αυτό οφείλεται εν μέρει στην έξυπνη σχεδίαση του καθίσματος. Όταν είναι πλήρως ανακλινόμενοι, οι δύο ιμάντες στήριξης επιτρέπουν στο κάθισμα να μετακινείται ελαφρά από τη μία πλευρά στην άλλη σαν μια αιώρα, πράγμα που εμποδίζει τη μεταφορά των μεγαλύτερων εξογκωμάτων απευθείας στο πολύτιμο φορτίο σας.

Ένα μειονέκτημα για τους μεγάλους τροχούς, πέρα ​​από το πρόσθετο βάρος και το χύμα, είναι ότι αυξάνουν σημαντικά το κέντρο βάρους του Runner. Με ένα βαρύτερο παιδί να καθίσει και να κρατάει το χέρι, ο δρομέας μπορεί να αρχίσει να βαρεθεί και να ανατρέψει σε μονοπάτια εκτός δρόμου και πεζοδρόμια. Δεν είναι ανεξέλεγκτη με κανένα τρόπο, αλλά κατάλαβα ότι ήταν απαραίτητο να αντισταθμίσω τον δρομέα βάζοντας βάρος στο αντίθετο χέρι μου για να σταματήσω να αναποδογυρίζει. Είναι ένα ελάττωμα σχεδιασμού; Ισως. Παρόλο που ένα ελαφρώς ευρύτερο μεταξόνιο θα είχε βοηθήσει τα θέματα εδώ, υποψιάζομαι ότι θα έκανε τον δρομέα ένα άγγιγμα πολύ ογκώδες.

Έχω και άλλες δύο επικρίσεις. Πρώτον, ενώ αυτά τα φουσκωτά ελαστικά κυλούν ομαλά σε ένα ευρύ φάσμα επιφανειών, είναι λίγος πόνος για να διορθώσουν όταν τρυπώνουν. Όπως είχα ένα τυποποιημένο κιτ επισκευής ποδηλάτου στο χέρι, δεν ήταν ιδιαίτερα δύσκολο να διορθώσω μια μικρή παρακέντηση στο μπροστινό ελαστικό. Ωστόσο, οι μη ποδηλάτες μπορούν να βρουν την εργασία επισκευής περισσότερο δοκιμαστικής και ίσως χρειαστεί να στρατολογήσουν τις υπηρεσίες ενός φιλικού τοπικού καταστήματος ποδηλάτων αν προκύψει η επίφοβη P-λέξη.

Η δεύτερη κριτική είναι ότι το πεντάλ φρένων θα μπορούσε να ασχοληθεί με ένα πιο θετικό κλικ, και επίσης να είναι ευκολότερο να απεμπλακεί. Στρίψτε την φαρδιά μεταλλική ράβδο ανάμεσα στους πίσω άξονες και τα πλαστικά δόντια σε σχισμές στους πίσω τροχούς. Ωστόσο, εάν τα δόντια και οι οδοντωτοί τροχοί είναι εκτός ευθυγράμμισης και δεν πιέζετε αρκετά καλά, δεν θα εμπλακούν πλήρως. Οι ανταγωνιστές των τιμολογίων τείνουν να χρησιμοποιούν εκτοξευμένους ποδοδιακόπτες για αυτό το σκοπό, καθώς εμπλέκονται και αποσυνδέονται με ένα πιο θετικό κλικ. Μόλις κλειδωθεί, ωστόσο, μπορεί να είναι δύσκολο να αποσυνδεθεί - και ιδιαίτερα για τα μεγαλύτερα πόδια, όπως είναι τα δικά μου - καθώς είναι απαραίτητο να αγκιστρώσετε τα δάχτυλα των ποδιών σας κάτω από το κυρτό κεντρικό τμήμα της ράβδου και να τα τραβήξετε προς τα πάνω.

Hauck Runner αναθεώρηση: Ετυμηγορία

Δεν είναι τέλειο, αλλά κάτω από £ 200, ο Runner είναι απλά μια αποκάλυψη. Είναι ευπροσάρμοστο, γεμάτο λογικά χαρακτηριστικά και αισθάνεται χτισμένο για να διαρκέσει - στην πραγματικότητα, αισθάνεται πολύ πιο ουσιαστικό από μερικά καροτσάκια που έχουμε χρησιμοποιήσει από μεγάλους κατασκευαστές σε τρεις ή τέσσερις φορές την τιμή.

Φυσικά, υπάρχουν κάποιες ελλείψεις - δεν είναι συμβατό με καθίσματα αυτοκινήτων με κλιπ, είναι λίγο ογκώδες και ο πίσω πίνακας δεν είναι ιδανικός σε ψυχρότερες συνθήκες, για να αναφέρουμε μερικά - αλλά αυτά είναι εύκολο να συγχωρεθούν. Αν ψάχνετε για ένα καροτσάκι που πηγαίνει οπουδήποτε με άφθονο αυξανόμενο χώρο, ο Hauck Runner είναι αυτός που συνιστούμε θερμά.

Γλώσσες
Spanish Bulgarian Greek Danish Italian Catalan Korean Latvian Lithuanian Deutsch Dutch Norwegian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Turkish French Hindi Croatian Czech Swedish Japanese